2011年4月26日由北京安全防范行业协会主办的第九届北京国际社会公共安全产品展览会在北京国际展览中心如期举行，新浪地产网就本次展会主题采访了门吉利公司销售部经理赵永江。

　　门吉利公司销售部经理 赵永江

　　新浪地产：我国安防产业发展现状如何？

　　赵永江：近几年无论是地铁还是高铁，轨道交通在全国发展非常迅猛，也取得了举世瞩目的成绩。随着全新技术的轨道交通的建设及原有铁路的提速改造（比如，很多老的火车站移到新站，许多传统动力列车的更换等)，与之相关的管理系统设备也随之需要更新换代，比如列车调度系统、通讯信号系统、信息发布系统、综合监控系统等，就必须摒弃原有的陈旧设备而采用新的系统设备，这无疑这为门禁及其它安防系统厂家带来了新的商机。

　　门吉利公司2000年就成功参与了广州地铁1、2号线门禁系统的技术方案设计，同时门吉利MACAS大型网络门禁及综合安保系统在该地铁中得以成功应用，这开启了正式将门禁管理引入中国城市轨道交通安保系统领域的先河，从而丰富了中国轨道交通安防管理的内涵和外延，也大大提升了中国城市轨道交通安防管理的现代化水平。今天，全国范围内业已建成或在建的城市轨道交通（包括地铁、高铁)的网络门禁系统，无论其基本架构、还是系统特性、功能，无一不以MACAS大型网络门禁及综合安保系统作为参考和样本。时至今日，门吉利MACAS门禁及综合安保系统也是唯一有资格进入中国城市轨道交通门禁系统的民族安防品牌，其已经在广州地铁、上海地铁、北京地铁、深圳地铁、成都地铁及广佛高铁、武广高铁、郑西高铁等20多条轨道交通线得以广泛应用。

　　当然在这参与的过程中，我们也能够感受到中国安防行业的竞争越来越激烈，这竞争主要来源于国外品牌。

　　新浪地产：这种竞争表现在哪些方面？

　　赵永江：竞争是基于全方位的，首先表现在一个企业在行业内是否得到认可、是否有业绩，换句话说，就是企业的知名度。这就要求企业夯实根基、精益求精，不断追求技术创新，不断推出高品质的产品，不断开拓市场，积累足够底蕴和经验才有资格参与竞争。

　　除了系统设备的品质外，业主还十分关注设备供应商或服务商的系统方案设计能力、工程实施能力和质量、售后服务高效性和及时性等。基于此，在轨道交通领域，业主在选择供应商时会设定许多特定条件，首要的是考量企业的资金状况。轨道交通门禁系统是一个地域跨度大、时间周期长、系统架构复杂、设备数量多的特点，如果企业没有良好的资金状况和资金管理运作能力，就没有报名资格。

　　第二，企业必须具有相关行业的业绩，至少要有一至两条轨道线已开通的案例。

　　第三，必须要具有相应的安防工程实施资质。

　　第四，产品需要通过如公安部及其它相关主管部门的检测。

　　第五，在全国范围内要有反应快捷、服务高效的营销体系和技术服务网络，如分公司、办事处等分支机构。

　　最后，在项目实施过程中的施工组织能力、整个企业的行政管理效率和技术服务力量。

　　新浪地产：今天的展会带来哪些产品，有什么样的特色和优势？

　　赵永江：今天，我们展出主要系统产品是：基于智能卡应用的集安全技术防范与信息化管理于一体的MACAS3000综合安保及一卡通管理平台。这个全新的平台已经跨越传统安防系统（SA)的范畴，除可即插即用门禁、电梯控制、人员移动跟踪、物品移动跟踪、临时访客管理、保安巡逻、监控、报警、考勤、消费等子系统外，还可无缝整合ERP、 MIS、HER、OA等信息管理系统，实现跨地域、国界的集人流、物流、信息流三位一体的综合安全防范管理和企业信息化管理。这个系统平台现已在全国20多条地铁或高铁线上得以成功应用。

　　这个系统的最大的特点在于，高度集成化、完全现代化、网络化。其具有分布式数据库管理、多级别数据存储、主从服务器备份、环形双总线、系统自由拓扑扩展、第三方系统平滑接入等机制或特性。

　　新浪地产：2011年有什么样的市场目标和战略计划

　　赵永江：我们愿与广大业内同行一道，为中国民族安防产业的持续、稳定发展尽自己的一份力量，愿与广大的智能化集成商和服务商建立更良好的关系，本着合作共赢的原则，夯实民族品牌的根基，共同丰富中国安防市场的内涵。同时，我们将力争将扩大市场外延，向远东和欧美地区进行推广我们的系统产品。

　　新浪地产：您对展会的整体印象是什么？从此次展会上可以得到哪些收益？

　　赵永江：国外的品牌比较少，但我发现通道机的产品比较多，能够反映出市场需求量比较大。