导语：新年伊始，无论是道路交通安全行业的人，还是手持大把资金站在门外准备入市的看客，都在观察，都在伺机而动！时势造英雄，回首如今规模可观的汽车用品中防爆膜行业、汽车电子行业的发展轨迹，我们都可以发现，大时代背景对它们的成长起到的不容忽视的推动作用。倘若以10年为一个年代这样计量历史，那么时间跨越到2010年，汽车用品无疑又站在了一个崭新的起点，一副大未来的画卷就要徐徐展开，几乎所有“在场人”都在考量：2010年汽车用品行业我们可以期待什么？

2010年，开启的是一个什么样的年代？

    2010年的汽车新政，让我们看到极有可能延续火爆的车市前景。而有了09年汽车用品在车市的带动下，井喷式的发展的先鉴，就多少都会让汽车用品从业人员在新一年的市场厮杀前，放松的偷笑一番。毕竟姗姗而来的2010年，正从多层面的像我们预示着：汽车用品行业依然会在这一年持续盛放！

    不久前，哥本哈根气候会议如期举行，低碳、减排、环保成为其中心议题。这场始于2009年末影响却深远至2010全年甚至更远的公约会议，为整个一零年代定下了全球聚焦公益事业的基调！
    所有企业都在闻风而动，汽车新能源已经不再是纸上谈兵，一轮又一轮的电动车推新之争，电池，充电站等配件设施之争已经把“低碳、减排、环保”等公益理念成功的推向商业化！只是，作为行业观察者，我们要说：立足整个汽车产业链的公益事业，仅仅关注新能源是不够的，与之同等重要的，还有汽车安全-----一个于汽车领域永远不该过时的严肃话题！

2010年，开启的是一个汽车安全的时代！
   2009年，中国家庭轿车刚性需求的释放，一次又一次的刷新了中国汽车保有量的记录。然而与中国几代人的购车梦想被实现的同样震慑人心的，还有一组组以生命为代价的交通事故的数字。原本作为改善生活品质的汽车，正在逐步沦为扼杀生命的凶器，而翻开每一段触目惊心的血的记忆，我们却可以无奈的发现，多少悲剧原来都可以避免，多少亲人，原来可以不必离去。
　 据多家国外保险公司的调查，有超过三分之一的交通事故是由于驾驶员疲劳引起的，而疲劳驾驶引发的又往往都是重大交通事故。仅在中国因疲劳驾驶引起的交通事故所丧生的人数就达9万多，而带来的经济损失每年也高达数千亿元，疲劳驾驶正随着汽车保有量的攀升同步扩大着对社会以及家庭的巨大危害。
    不仅疲劳驾驶会出现瞌睡，在高速公路上开车风噪和胎噪就象一首催眠曲，没有疲劳在高速公路开车的许多人也会出现瞌睡现象，酿成无法弥补的大祸。因此，很多国家都不计一切代价想致力研究出疲劳驾车的预警系统。
　 如果说2009年开启了中国家庭的轿车生活时代，那么紧邻其后的2010年就毋庸置疑的开启了中国所有“轿车家庭”应该重视的汽车安全时代！尤其在轿车普及率极高的一线城市，聚集着大量承载高压生活的有车人群，疲惫几乎已经成为都市人的常态。所以就此把关注汽车安全，聚焦疲劳驾驶提倡为一种公益活动实在不为过。
　 2010年，开启的是一个以汽车安全电子填补汽车后装安全空白市场的新时代！
远观国外汽车安全市场，我们可以隶属出很多典范，很多车企将专门研发的汽车安全产品、系统随高端车推向市场，作为面向高端市场的吸金的筹码。然而生命面前，人人平等，如何将守护生命的高科技请下“天价”的神坛，走入普通“轿车家庭”，成为了一个将公益事业成功正向商业化的艰难过程。
近看国内平价汽车后装安全产品，以汽车防撞器、汽车防盗器等为主的针对汽车行驶预警的汽车安全产品大行其道，而针对预防驾驶者“疲劳驾驶”这种最常见却应该被避免的汽车安全产品，并不多见。但这也就让国内正在研发推广此项产品的企业显得独占鳌头，而这其中已经成熟运作，投放市场一段时间的“疲劳驾驶预警系统（Driver Fatigue Monitor System)”则恰到好处的填补了市场空白。
   据了解，疲劳驾驶预警系统（Driver Fatigue Monitor System) 目前全世界只有美国的Attention Technologies公司推出的DD850和南京远驱科技有限公司推出的gogo850平安行已经商用，奔驰、沃尔沃的高端车系以及日本丰田公司在日本销售的13代皇冠也都标配瞌睡报警系统。相信南京远驱科技有限公司推出的这种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品，于这样一个汽车安全，疲劳驾驶备受关注的时代，以平民价格进军市场，必然会引起市场以及终端的强烈反响，甚至刮起一种疲劳驾驶预警系统（Driver Fatigue Monitor System)普及风潮也未尝不能实现。

    结束语：汽车作为一种便捷的交通工具，正在现代社会逐渐趋于普及的态势，这让我们不得不深思汽车安全这个严肃的问题。当越来越多的深思转变成求解的需求时，就会自然呈现出一片相对真空状态的市场份额。就此来说，把这样一种安全理念成功商业化运作，就可以说已经不仅仅事关一个企业的“钱途”事情了，于社会于行业来说那都是一种被赋予责任感的阳光事业！而笔者也相信，身处如今大时代背景下的每个人，都真诚的希望，投身这项事业的人以及企业越多越繁荣越好！

关于作者

    黎亚平，清华大学工学硕士，长期从事汽车电子的研究，1998年加入国家拨款2000多万给清华大学研究疲劳驾驶预警系统的团队，2000年创立南京英软科技开发有限公司，设计制造的电动车控制器远销海内外，同时构建由清华大学、东南大学、南京理工大学博士团队继续研发疲劳驾驶预警系统，2008年3月，南京远驱科技有限公司的疲劳驾驶预警系统正式上市，经过5个多月的前期零售，500多套一代产品gogo850获得了许多客户的反馈信息，研发的二代疲劳驾驶预警系统gogo850B正式启动全球招商。

    2010年9月1日，黎总领队南京远驱科技有限公司的疲劳驾驶预警系统获得中国深圳创新创业大赛大奖。

    2010年10月10日，黎总领队南京远驱科技有限公司的疲劳驾驶预警系统在高博主持的“创意中国星”大赛上获得赛伯乐（中国）有限公司投资1200万，成为本次比赛上的最大赢家。

    2010年10月16日，黎总率领南京远驱科技有限公司的牛国柱总工程师、周杰副总访问赛伯乐中国总部杭州，和赛伯乐投资副总裁黎文广先生进行了亲切友好的交流，来自北京、山东和杭州、绍兴、宁波的代理也和赛伯乐交流经验，随后在赛伯乐总部举行了代理签字仪式。

    2010年10月18日，黎总会见来自智利的汽车电子南美洲采购商，当场签订了500套疲劳驾驶预警系统的采购协议。

    2010年10月31日，在南京市科技局的支持下，南京远驱科技有限公司正式入住雨花软件园，并在南京市委书记亲自关怀下成为南京市重点扶持的软件企业，市政府全方位支持赛伯乐牵手南京远驱打造中国领先的智能交通、主动安全类汽车电子系列产品，力争3~5年上市登陆创业板，对公司品牌“安乃达”的推广扫清障碍，也可以有效狙击山寨入侵。

    2010年11月6日，中央电视台派特约记者到南京采访南京远驱科技有限公司的黎总，对黎总花8年时间研发如此公益性产品很受感动，并表示央视将全力支持南京远驱科技有限公司。

    2010年12月1日，中央电视台10套节目的科技频道播出黎总主持研发的“神奇的gogo850”。

展望未来，黎总希望和广大经销商一起互惠互利，诚信经营，持久双赢，一起致富，并做出一番公益性事业。