智慧试点，智能交通有望受惠
　　
　　内地媒体报道，住建部副部长仇保兴在政协提案办理协商会上表示，住建部将在三个月内公布第二批智慧城市试点名单，涉及50个城市，较首批90个试点城市的数量有所减少。分析认为，「十二五」期间，智慧城市的各方投资总规模有望达5000亿人民币，随着第二批智慧城市试点公布，可受惠多个领域，当中智能交通将是重中之重。
　　
　　就在近日，第二届城市智能交通市场研讨会上，有关专家提到提到，2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项；市场规模达到159.9亿，同比增长21.7％。
　　
　　智慧城市，是指通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统等，加强城市规划、建设和管理的新模式。全国人大代表、浪潮集团董事长兼总裁孙丕恕早前表示，城镇化是一个载体，信息化是龙头。把城镇化和信息化串在一起就是智慧城市，建议政府开放数据，搭建一个公共服务平台，推动智慧城市建设。
　　
　　在1月底住建部公布的90个智慧城市试点中，包括地级市37个、区（县)50个、镇3个，其中二三线城市占据绝大多数。经过3-5年的创建期，住建部将对试点城市组织评估，对评估通过的试点城市进行评定，评定等级由低到高分为一星、二星和三星。
　　
　　智能交通，堵车“靠边站”
　　
　　生活中，我们常常遇到这样的问题“堵车”、“堵人”，且因为这种情况给我们生活中带来了很多不变，例如：上班迟到等。随着经济社会的发展，城市规模的不断扩大以及机动车的快速增长，城市交通拥堵问题日益突出，每天我们都会遇到各种各样的交通问题，“今天下雨，走哪条路更快些？”“最近的停车场还有没有车位？”“哪条路是单行道？”几乎成了所有人口中的话题。
　　
　　众所周知，我国的机动车进入爆炸增长期，中国成为世界汽车产销第一大国，城市道路的改造、建设速度难以跟上机动车的发展速度。据相关部门统计显示，2012年上半年，全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。
　　
　　在城市道路建设和交通管理水平提升步伐明显低于机动车增长速度的情况下，必然导致有限资源的争夺，引起道路拥堵现象。道路交通拥堵一方面降低了机动车本身的机动性优势，另一方面也使时间和经济成本损耗增加。同时，在长时间拥堵的情况下，居民容易产生烦躁的负面情绪。
　　
　　交通拥堵是每一个城市都面临的棘手问题。传统办法是修建或扩建道路，但随着人口的增长，可供修建道路的空间也越来越少。目前，很多国内城市推出了“智能交通”，在行走的过程中，只要我们使用手机或者GPS定位仪就可以轻松的为自己接下来的目的地找到一条便捷、不堵车的路线。再加上在路口上设置的摄像头，能更好地实现道路的有序畅通。
　　
　　在一次采访过程中，有一位市民这样对笔者说：“以前送儿子上学，经常堵车、迟到，既耽误了他上学也耽误了我的工作，而且常常会因为这个而吵架，但是，智能交通的出现给我带来了方便，孩子现在上学也方便了，我上班也不迟到了，家庭也和睦了！说实话，智能交通不仅仅在出行时给了我方便，更是让我的家庭和睦了！”短短的一段话，却道出了智能交通给现如今的城市带来的方面。
　　
　　智能交通安全防范建设
　　
　　调查发现，在交通中行驶中出现车辆不按照规则车道行驶、超速行驶、违法占用应急车道、占用公交车道、非法超车等等的行为屡屡不止，给交通正常运营造成了很多的不便，往往也是形成堵车的必然因素，更危险的就是成为交通安全中的重大隐患，酿成交通事故。为此，采用大量高科技的电子警察、摄像头、车牌识别系统，确保高速公路上的安全行驶，加强交通的智能化监管管理成为必然趋势，那么接下来与大家重点探讨在智能化交通建设的中注重的技术点。
　　
　　1、车牌识别与电子警察系统
　　
　　驾驶人之所以敢“游戏驾驶”，除了认识上的不足之外，监控力度不够是主要原因，对他们的震慑力不够或者惩罚落实到人头难度大。鉴于此种状况，车牌识别技术（VLPR)成为治理违章的左右手，它是能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术，也是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。车牌识别技术是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行综合处理分析，得出所监控路段的每一辆车对应的唯一车牌号，从而完成识别过程，查询相关系统便能追踪到车主。成为电子警察系统的组成部分。
　　
　　在交通运营中，高效快速的进行车牌识别记录违章车辆号码，对于提升管理效率，监控违章，更好的服务公众出行尤其重要。同时对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
　　
　　2、快速通行
　　
　　车辆在行驶的过程中有停留时间越长，造成的路面资源浪费就越严重，引发交通拥堵的几率自然也就随之上升。比如公交行驶过程中，其他机动车或者非机动车辆任意超赶造成的拥堵滞留；比如在收费站，设备质量不过关，尤其是计重通行的货车，重复称重往往会严重影响两个车道的通行速度；比如收费人员的业务能力，操作速度，特殊情况应急处理能力直接影响车辆速度等等。
　　
　　针对以上出现的种种难题，在智能交通建设的过程中都是必过的关口，平时可能感受并不明显，但随着早晚高峰的到来，车流量的增大，小问题往往是引发大矛盾的根源。因此建立完善快速公交线配套设施，在道路上设立公交专用道，路口设置公交专用出口及公交优先通行信号，做好不停车收费等工作，提高相关人员业务能力等等都会成为快速通行的保障。
　　
　　3、流量分析
　　
　　在安防行业，视频监控占领了绝大部分的市场，因此在智能交通建设中视频监控技术的智能化必然是考虑的因素之一，流量分析便是以视频监控智能分析的重要应用。
　　
　　智能视频客流统计的应用主要由三个部分组成：前端的客流统计终端，中间的网络连接和后端的客流统计分析平台。它是利用所监控范围内，出入口通道的摄像头采集来的视频，分析其中的运动目标，并通过运动目标跨越虚拟线来判断流动的方向和数量的技术。这种技术需要对应用的环境、使用的镜头、安装的远近、监控的角度等各中因素进行综合考虑，多种项目配合达到监测的最佳效果。同时智能视频分析能够减轻工作人员的工作压力，提高监控质量。
　　
　　那么在智能交通建设中，应该在更多的地方安装高科技的智能视频监控系统，对车流量、人流量进行实时的监测和反馈，给调度中心以分析作参考制定相应的解决方案，为缓解交通压力和智能化交通建设有极其重要的意义。
　　
　　此外，建立一套融合先进的多媒体通信、多媒体指挥调度，以及信息综合处理等技术的智能交通系统，智能公交系统对于提高城市交通效率也很重要。依靠限行和摇号来解决交通难题并不是治本的方法，而应该从技术的层面入手，加强智能化交通建设，缓解城市交通压力。这种方法得到了国家政策的支持，未来智能交通的前景将是无可限量的。
　　
　　结语：
　　
　　智能交通改变了这个世界，改变了乱乱哄哄的柏油马路，让城市里的治安秩序变得好了起来。它是一个死物，一种处于理论与现实的“桥梁”，却被灌输了“智慧”，和我们人类一样有了想象的空间，这注定了它的未来，一定是不平凡的。